Penurunan Had Laju Kebangsaan ke 80 km/j semasa perayaan / National Speed Limit reduction to 80 km/h during festive seasons

Salam sejahtera,

Baru-baru ini, kerajaan telah mengumumkan penurunan had laju bagi jalan-jalan persekutuan dan negeri daripada 90 km/j kepada 80 km/j (jalan persekutuan) dan 70 km/j (jalan negeri) sempena perayaan Hari Raya Aidilfitri serta Hari Kebangsaan tidak lama lagi. Penurunan had laju ini berkuat kuasa daripada 12 Ogos 2012 (esok) sehingga 26 Ogos 2012.

Amalan menurunkan had laju jalan-jalan persekutuan dan negeri pada musim perayaan bermula pada tahun 2006 atas arahan Perdana Menteri pada ketika itu, Tun Abdullah Ahmad Badawi, yang sangat kecewa dengan kadar kemalangan yang sangat tinggi ketika musim perayaan. Had laju yang lebih rendah ini membolehkan pemandu yang tiba di destinasi masing-masing memasuki kampung halaman dengan kurang risiko disondol dari arah belakang. Konsep ini berkaitan dengan teori kawalan masuk jalan raya, di mana pada musim perayaan darjah kawalan masuk jalan raya akan menurun berikutan kecenderungan pemandu untuk mencapai kediaman di kampung halaman semasa musim perayaan. Tak berapa faham? Jangan bimbang, saya akan terangkan lebih lanjut mengenai kawalan masuk jalan raya dalam entri akan datang.

Selain itu, had laju yang lebih rendah juga membolehkan penggunaan ruang jalan raya yang lebih cekap, berikutan jarak mengekor yang lebih pendek yang terhasil daripada had laju yang lebih rendah. Untuk makluman, lebih 1.8 juta kenderaan menggunakan Lebuhraya Karak dan Lebuhraya Pantai Timur E8 sahaja, jadi anda bayangkanlah jumlah sebenar kenderaan yang membanjiri jalan raya Malaysia setiap kali musim perayaan.

Namun, menurunkan had laju tidak boleh dibuat setakat main cakap mulut sahaja. Perintah Had Laju Persekutuan 1989 sudah menetapkan had laju jalan persekutuan dan negeri kepada 90 km/j (kecuali kenderaan berat, di mana had laju ditetapkan kepada 80 km/j di jalan persekutuan dan negeri), jadi penguatkuasaan Perintah Had Laju Persekutuan 1989 mestilah ditangguhkan terlebih dahulu melalui pewartaan oleh Menteri Pengangkutan di Parlimen. Jika ia tidak dilakukan, maka pihak berkuasa seperti polis dan JPJ tidak boleh menyaman kenderaan yang dipandu melebihi 80 km/j kerana saman tersebut sudah tentu boleh dicabar di mahkamah kerana kesahihannya dipertikaikan. Setelah warta kerajaan yang dikenali sebagai Perintah Had Laju Kebangsaan (Pemberhentian Sementara) [National Speed Limit (Temporary Cessation)] dikeluarkan, barulah had laju boleh diturunkan.

Sungguhpun demikian, terdapat kelemahan dalam pelaksaan penurunan had laju ini. Statistik menunjukkan bahawa tiada perubahan ketara yang ditunjukkan terhadap kadar kemalangan semasa musim perayaan. Dengan kata lain, faktor sebenar yang menyumbang kepada peningkatan kadar kemalangan ialah kecuaian pemandu sendiri dan tidak semestinya memandu melebihi had laju. Selain itu, sistem pelaksaannya boleh dikatakan kurang cekap kerana setiap kali tiba musim perayaan, maka setiap kali itulah Menteri Pengangkutan terpaksa mewartakan benda yang sama berulang kali. Papan tanda had laju juga satu hal, JKR terpaksa mengubah muka papan tanda had laju setiap kali had laju diturunkan dan dinaikkan semula, dan kualiti pemindaan yang dilakukan terhadap papan tanda had laju juga berubah-ubah; ada kawasan di mana pindaan dilakukan secara cincai sahaja iaitu dengan menampal angka "8" bagi menyembunyikan angka "9" pada muka papan tanda. Ada pula yang lebih profesional melakukan kerja sehinggakan pemandu tidak perasan perubahan yang dilakukan pada papan tanda had laju. Nak guna papan tanda had laju elektronik boleh ubah? Jangan haraplah, Malaysia ini sudah ada terlalu banyak beruk yang melaku musnah papan tanda JKR.

Apa pun, Blog Jalan Raya ingin mengucapkan Selamat Hari Raya Aidilfitri, Maaf Zahir Batin kepada para pembaca. Rancang perjalanan anda dengan teliti, pastikan anda tahu laluan mana yang anda perlu ikuti dan patuhi undang-undang jalan raya, insya-Allah anda akan tiba ke kampung dalam keadaan yang selamat.

Sila klik sini untuk memuat turut warta Perintah Had Laju Kebangsaan (Pemberhentian Sementara).

Jalan Tasek Alai J153

Salam sejahtera,

Tidak lama dahulu, Blog Jalan Raya Malaysia pernah menyiarkan mengenai Lebuhraya Segamat-Kuantan FT12 yang menjadi laluan utama dari bandar-bandar utama di tenggara Semenanjung Malaysia seperti Segamat, Muar, Batu Pahat dan Melaka ke Kuantan dan negeri-negeri pantai timur. Sementara itu, Jalan Persekutuan 23 dari Segamat ke Muar (yang bakal dinaik taraf sebagai Lebuhraya Segamat-Muar) menghubungkan Segamat ke Muar, Melaka dan Batu Pahat. Jadi, sudah tentulah bandar Segamat akan menjadi sesak memandangkan perjalanan ke pantai timur dari Melaka, Muar dan Batu Pahat sudah tentu akan melalui bandar Segamat jika terus melalui Jalan Segamat-Muar FT23 sehingga ke penghujungnya.

Jadi apakah laluan alternatif yang boleh digunakan bagi memintas kesesakan di bandar Segamat? Jawapan terbaik bagi soalan ini ialah Jalan Negeri Johor J153 yang juga dikenali sebagai Jalan Tasek Alai.

Jalan negeri ini pendek sahaja, cuma 8 km. Ia menghubungkan antara KM6 FT23 di Kampung Batu Badak sehingga ke pinggir pekan Buloh Kasap, 8 km dari pusat bandar Segamat melalui Jalan Buloh Kasap FT1. Dari situ, pemandu hanya perlu meneruskan perjalanan sejauh 2 km lagi sebelum tiba di persimpangan Lebuhraya Tun Razak FT12.

Secara amnya jalan J153 ini sangat lurus dan sangat selesa dipandu pada had laju kebangsaan tanpa sebarang masalah. Maka tidak hairanlah mengapa ia merupakan laluan paling ideal untuk memintas bandar Segamat untuk ke Lebuhraya Tun Razak FT12. Namun, laluan ini bermula dengan pendakian curam merentasi kecerunan 10% sebelum berubah menjadi landai.

Laluan ini asalnya merupakan jalan kampung bagi menghubungkan antara Buloh Kasap dengan Kampung Tasek Alai dan Kampung Batu Badak. Laluan ini juga asalnya lebih sempit dan dibina di bawah piawaian JKR R3 dengan dua buah jambatan kayu, menjadikannya hanya sesuai dilalui kenderaan dengan berat di bawah 13 tan. Laluan ini seterusnya dinaik taraf ke piawaian JKR R4 supaya sesuai dipandu pada had laju kebangsaan 90 km/j. Jambatan-jambatan kayu di situ juga sudah digantikan dengan jambatan konkrit, menjadikannya sesuai digunakan oleh semua kenderaan.

Terdapat sebuah jambatan lintasan kereta api lebih kurang 2 km dari penghujung laluan, namun saya tidak sempat mengambil gambar jambatan tersebut berikutan keadaan jambatan yang sempit.

Secara kesimpulannya, Jalan Tasek Alai J153 adalah laluan penting bagi perjalanan terus dari arah Muar, Batu Pahat dan Melaka yang tidak mahu menempuh kesesakan bandar Segamat untuk ke pantai timur.

Untuk galeri penuh, sila klik sini.

Permulaan Jalan Negeri Johor J153 di Kampung Batu Badak






Perjalan bermula dengan pendakian cerun securam 10%






Hanya 10 km sahaja dari sini ke persimpangan Lebuhraya Tun Razak FT12






Jambatan ini asalnya jambatan kayu






Keadaan jalan yang lurus dan cantik, ditambah dengan lanskap desa yang mendamaikan






Penghujung jalan J153 di Buloh Kasap

Diskaun tol Aidilfitri 37%; jalan susur Latar E25 ke Kundang B149 sah akan dibina! / Eid toll discount up to 37%; Latar E25 off-ramp confirmed!

Kadar potongan, rebat tertinggi pernah ditawarkan


Kuala Selangor: Sempena Aidilfitri, pengguna 24 lebuh raya akan menikmati diskaun dan rebat tol 10 hingga 37.5 peratus, iaitu kadar tertinggi pernah ditawarkan.

Pengguna kenderaan Kelas 1 yang menggunakan bayaran tol secara elektronik (ETC) di lebuh raya kendalian PLUS Berhad, bakal memperoleh rebat 30 peratus sepanjang hari pada 15,16, 22 dan 23 Ogos.
Bagi lebuh raya lain, pengguna diberi diskaun empat hari mulai 18 hingga 21 Ogos ini, termasuk Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP) yang memberikan potongan 37.5 peratus dengan mengenakan kadar rata 60 sen bagi semua kelas kenderaan, tunai dan ETC.

Kecuali Lebuhraya Pintas Selat Kelang Utara Baru (NNKSB) yang memberikan diskaun untuk tempoh sembilan jam bermula 11 malam 18 Ogos hingga 8 pagi keesokannya, lebuh raya lain memberikan diskaun sepanjang hari tarikh berkenaan.

Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Shaziman Abu Mansor, berkata insentif tol itu bagi menyokong usaha kerajaan meringankan beban pengguna, terutama pada musim perayaan.

Beliau juga berkata jumlah pengguna lebuh raya dan jalan persekutuan dijangka meningkat hampir dua kali ganda ketika Aidilfitri berbanding hari biasa.
Bagi Lebuh Raya Utara-Selatan, jumlah kenderaan pada hari biasa ialah 1.2 juta sehari. Bagaimanapun pada minggu depan dan minggu seterusnya, ia meningkat 500,000 kepada 1.7 juta kenderaan sehari.

Beliau berkata demikian selepas lawatan ke tapak cadangan pembinaan susur keluar bertol dari Lebuh Raya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (LATAR) ke Jalan B149 Kundang, dekat sini semalam.

Shaziman berkata, diskaun dan rebat tol itu secara tidak langsung memberi kesempatan kepada syarikat konsesi, terutama yang membabitkan jarak jauh menyusun jadual perjalanan pengguna supaya pergerakan lalu lintas lebih lancar.

Dalam pada itu, had laju di semua jalan persekutuan akan diturunkan daripada 90 kilometer (km)/jam kepada 80 km/jam mulai 12 Ogos hingga 26 Ogos sebagai langkah membantu kelancaran trafik dan mengurangkan kejadian tidak diingini.

Selain itu, kerja penyelenggaraan di semua lebuh raya dan jalan persekutuan dibekukan dalam tempoh seminggu sebelum Aidilfitri dan seminggu selepas itu, bermula Isnin ini.

Sementara itu, sempena sambutan Hari Kemerdekaan Ke-55 pada 31 Ogos, LDP dan Lebuhraya Maju Expressway (MEX) menawarkan tol percuma bagi semua kelas kenderaan, tunai dan ETC, manakala 22 lebuh raya memberi diskaun dan rebat 10 hingga 30 peratus.

Sumber: Berita Harian