2013 Honda Wave Dash 110 vs 2013 Yamaha Lagenda 115Z Fuel Injection

Salam sejahtera,

Kenaikan harga bahan api baru-baru ini ternyata memberi kesan negatif terhadap ekonomi negara dan juga rakyat. Akibat kenaikan harga petrol dan diesel, seperti biasa pesta naik harga barang berlangsung dengan meriahnya - meskipun harga petrol RON97 hanya naik RM0.20 seliter, namun harga barang pula naik berkali-kali ganda. Maka, tidak hairanlah jika pihak pembangkang seperti biasa mempolitikkan harga minyak ini serta menganjurkan beberapa siri tunjuk perasaan sebagai tanda "terima kasih" kepada kerajaan kerana menaikkan harga minyak.

Namun, di sebalik keperitan yang terpaksa ditanggung rakyat, kenaikan harga minyak pula dianggap satu limpahan rahmat dan rezeki bagi tauke-tauke kedai motosikal. Apa tidaknya, semakin ramai warga kota yang berhijrah menggunakan motosikal untuk ke tempat kerja kerana tidak lagi tahan menanggung perbelanjaan petrol yang semakin tinggi menggunung akibat kenaikan harga minyak. Selain itu, dua pesaing utama dalam bidang motosikal pula agresif melancarkan model-model kapcai terbaru mereka, iaitu generasi kedua Honda Wave Dash 110 dan Yamaha Lagenda 115Z Fuel Injection.

Kita mulakan dulu dengan Honda Wave Dash terbaru. Setelah pelancaran model pengganti Wave 110 RS yang begitu mengecewakan sebelum ini, Honda akhirnya tampil dengan model yang sepatutnya dijadikan pengganti bukan sahaja bagi Wave Dash malah Wave 110 RS juga. Ia dilancarkan pada 6 September 2013 semasa negara sedang digemparkan dengan berita kenaikan harga petrol. Sebelum dilancarkan di Malaysia, model ini telah pun dilancarkan di Vietnam pada tahun lalu. Enjin 110cc yang digunakan kali ini sudah pun ditala semula bagi meningkatkan kuasa kudanya kepada 8.39 PS @ 7,500 rpm. Namun, apa yang mengecewakan ialah model ini masih tidak menggunakan pancitan bahan api. Mahu tunggu harga minyak naik berapa banyak lagi baru hendak keluarkan model kapcai pancitan bahan api? Ia sudah tentu sesuatu yang ironi kerana Modenas dan Yamaha sudah terlebih dahulu memperkenalkan model kapcai pancitan mereka, sungguhpun Honda adalah pengeluar motosikal kapcai pancitan bahan api pertama di dunia.

Seterusnya saya bawakan pula model baru yang amat dinanti-nantikan oleh peminat setia Yamaha iaitu Lagenda 115Z Fuel Injection, dilancarkan pada keesokan harinya. Sebelum itu, ia terlebih dahulu dilancarkan di Indonesia sebagai Yamaha Jupiter Z1 (di Thailand pula Yamaha Spark 115i menggunakan rekaan berbeza). Setelah sudah lama tidak memperkenalkan model baru, sudah tentulah ramai yang tertanya-tanya, apa sebenarnya yang dilakukan oleh Yamaha sehingga membiarkan takhta pengeluar motosikal paling laris di Malaysia telah dirampas oleh Honda yang semakin agresif mengeluarkan model-model baharu mereka. Namun, diam-diam mereka sebenarnya ternyata berisi. Saya sendiri pun sebelum ini ada terdengar khabar-khabar angin mengenai pelancaran kapcai pancitan sulung Yamaha ini, tetapi hanya mempercayainya setelah model tersebut dilancarkan. Jika sebelum ini prestasi Yamaha Lagenda 115Z begitu mengecewakan kerana hanya mampu menghasilkan sekitar 6.0 kW (8.5 PS) sahaja, enjin serba baru ini pula berupaya menghasilkan 7.4 kW (10.25 PS) @ 7,750 rpm, menjadikannya kapcai pancitan bahan api paling berkuasa dalam kelasnya. Ia bukan sahaja jauh lebih berkuasa daripada Modenas 118EFI malah lebih laju daripada Honda Future 125. Inilah jentera yang kita cari-cari selama ini; kita mahukan sebuah motosikal yang bukan sekadar semakin laju tetapi dalam masa yang sama juga ia semakin jimat minyak.

Jadi yang mana satu pilihan saya? Secara jujurnya saya katakan bahawa saya lebih mengesyorkan Yamaha 115Z Fuel Injection kerana ia menawarkan keseimbangan terbaik antara prestasi dan penjimatan bahan api. Sementara Yamaha menjanjikan penjimatan bahan api maksimum melalui Lagenda terbaru mereka, Honda pula menjanjikan ketahanan enjin. Apa pun, ia satu petanda bagus kerana industri motosikal kapcai tanah air semakin meriah dengan kehadiran model-model motosikal pancitan.

Spesifikasi 2013 Honda Wave Dash 110

Enjin: 4 lejang SOHC 2 injap silinder tuggal 110 cc

Sesaran: 109.16 cc

Lubang x lejang: 50 x 55.598 mm

Nisbah mampatan: 9.0:1

Kuasa kuda: 6.18 kW (8.39 PS) @ 7,500 rpm

Tork: 8.15 N-m @ 5,500 rpm

Jarak roda: 1,227 mm

Berat kering: 99 kg

Muatan tangki bahan api: 3.7 liter

Saiz tayar: 70/90-17 M/C 38P (hadapan); 80/90-17 M/C 50P (belakang)

Apa yang saya suka

1. Rekaan yang cantik dan tidak mengecewakan seperti Wave 110S
2. Rim sport dan tayar tanpa tiub standard (kali pertama bagi Honda)
3. Ada pilihan brek cakera belakang

Apa yang saya tidak suka

1. Masih tidak menggunakan pancitan bahan api
2. Saiz tangki minyak terlalu kecil

Spesifikasi 2013 Yamaha Lagenda 115Z Fuel Injection

Enjin: 4 lejang SOHC 2 injap silinder tuggal 115 cc

Sesaran: 113.7 cc

Lubang x lejang: 50 x 57.9 mm

Nisbah mampatan: 9.3:1

Kuasa kuda: 7.4 kW (10.25 PS) @ 7,750 rpm

Tork: 9.9 N-m @ 6,500 rpm

Jarak roda: 1,240 mm

Berat kering: 100 kg

Muatan tangki bahan api: 4.05 liter

Saiz tayar: 70/90-17 M/C 38P (hadapan); 80/90-17 M/C 50P (belakang)

Apa yang saya suka

1. Motosikal kapcai pancitan bahan api paling berkuasa dalam kelasnya - bukan sahaja lebih berkuasa daripada Modenas 118EFI, tetapi juga lebih berkuasa daripada Honda Future 125
2. Rekaan panel meter yang cantik dan kemas
3. Segala kelebihan yang ada pada motosikal pancitan bahan api (jimat minyak, mesra alam, mudah dihidupkan semasa sejuk)

Apa yang saya tidak suka

1. Rekaan lampu belakangnya kurang menarik terutamanya disebabkan penggunaan lampu isyarat membelok jenis tangkai serta pemantul cahaya jingga

(Nota: Siri jelajah Kembara Merdeka Sabah 2013 akan bersambung semula selepas entri ini)

Honda Wave Dash 110 Repsol Honda Race Replica






Honda Wave Dash kini didatangkan dengan pilihan brek cakera belakang






Lampu belakang Honda Wave Dash ini mengingatkan saya pada Kawasaki Z800






Yamaha Lagenda 115ZR Fuel Injection






Anatomi enjin baru Yamaha Lagenda 115ZR






Paparan meter yang cantik dan kemas






Pandangan Yamaha Lagenda 115ZR Fuel Injection dari tepi






Lensa lampu isyarat membelok kali ini diwarnakan jingga pejal bagi mematuhi peraturan yang ditetapkan Kesatuan Eropah






Yamaha Lagenda 115Z Fuel Injection baru saja beberapa hari dilancarkan tetapi sudah mudah didapati di kedai-kedai motor