Servis tundaan lebuh raya seharusnya diperluaskan kepada penunggang motosikal / Expressway towing service should be expanded towards motorcyclists

Gambar superbike yang pancit di Lebuhraya Latar E25 serta pasukan peronda Latar Expert yang diketuai Encik Harun
(Kredit gambar: Erny Mozaliza Gordah)

Salam sejahtera,

Bayangkanlah ketika anda menunggang motosikal di lebuh raya ekspres pada waktu malam, tiba-tiba tayar motosikal anda pancit. Lokasi persimpangan bertingkat terhampir masih lagi jauh. Satu-satunya harapan anda hanyalah telefon kecemasan yang ditempatkan setiap 2 km. Malangnya, operator yang menjawab panggilan anda memaklumkan bahawa syarikat konsesi lebuh raya enggan menunda motosikal anda. Sudah tentulah harapan anda hancur berkecai, bukan...? Namun, tidak lama kemudian, terdapat lori tunda yang tiba di lokasi motosikal anda pancit menawarkan khidmat menampal tayar - tetapi dengan caj dan upah yang tidak masuk akal sama sekali. Caj menukar tiub tayar yang biasanya sekadar belasan ringgit itu menjadi sekitar RM50-70. Mahu tidak mahu, anda terpaksa membayar kepada lori tunda tersebut memandangkan bengkel terdekat bukan sahaja sangat jauh, tetapi juga tidak dibuka pada waktu malam. Bagaimana saya boleh tahu semua itu...? Sudah tentulah kerana saya sendiri pun pernah mengalaminya pada tahun 2001 apabila tayar motosikal Modenas Kriss saya pada waktu itu tiba-tiba pancit sehingga mengakibatkan saya terjatuh di KM42 Lebuhraya Utara-Selatan dekat Exit 250 Persimpangan Sedenak pada waktu malam.

Namun, berbeza pula kisahnya di Lebuhraya Latar E25 Sabtu lalu (4 April 2015). Seorang penunggang superbike bernama Erny Mozaliza Gordah bersama-sama suaminya sedang dalam perjalanan pulang ke Cheras dari Kuala Selangor melalui E25. Tiba-tiba superbike yang ditunggang oleh suaminya itu pancit akibat terlanggar paku sekitar pukul 6.20 petang dalam cuaca ribut petir teruk. Mahu tidak mahu, mereka tetap cuba memanggil peronda Lebuhraya Latar E25 kerana itulah sahaja satu-satunya harapan yang tinggal. Mujurlah panggilan mereka dilayan dan pasukan peronda Latar Expert diketuai Encik Harun tiba 10 minit kemudian. 

Pada mulanya, mereka cuba untuk memuatkan superbike tersebut ke dalam lori pikap Toyota Hilux mereka tetapi tidak berjaya. Namun, Encik Harun dan pasukannya tidak berputus asa dan cuba memanggil lori tunda lain untuk mengangkut superbike tersebut. Mereka juga menawarkan kepada Puan Erny dan suami untuk berteduh di dalam lori pikap mereka sementara menunggu ribut petir reda. Pasukan Latar Expert terus bersama-sama Puan Erny dan suami sehinggalah tayar mereka siap dibaiki dan seterusnya mereka selamat pulang.

Kenapa pula pasukan Latar Expert ini begitu berdedikasi kepada Puan Erny dan suami meskipun mereka merupakan penunggang motosikal yang tidak membayar tol...? Sudah tentulah kerana mereka sendiri sudah tentu arif akan keadaan E25 yang dikatakan sering menjadi sasaran penyamun dan samseng yang sering menjadikan pemandu-pemandu kereta yang rosak sebagai mangsa mereka, dan Encik Harun tidak mahu Puan Erny dan suami menjadi mangsa seterusnya. Sebenarnya, saya sendiri pun ada banyak mendengar cerita-cerita mengenai E25 yang terkenal sebagai sarang penyamun, lebuh raya "keras" serta terdapat haiwan liar melintas melalui beberapa orang staf Kuala Lumpur-Kuala Selangor Expressway Berhad (KLSEB) semasa saya mengunjungi ibu pejabatnya di Puncak Alam beberapa tahun lalu.

Sayangnya, keprihatinan yang ditunjukkan oleh KLSEB ini tidak pula dicontohi syarikat-syarikat konsesi lebuh raya yang lain, termasuklah PLUS Malaysia Berhad sendiri. Mereka seharusnya sedar bahawa penunggang motosikal juga berhak menikmati segala perkhidmatan yang disediakan di lebuh raya ekspres sebagaimana kenderaan beroda empat. Meskipun penunggang motosikal tidak dikenakan tol, ia tidak seharusnya dijadikan alasan oleh syarikat konsesi untuk tidak melayan permintaan penunggang motosikal yang mengalami kerosakan di lebuh raya pada waktu malam. Syarikat-syarikat konsesi perlu sedar bahawa seorang penunggang motosikal tidak semestinya akan kekal menunggang motosikal selama-lamanya; kebanyakan di antara mereka akan berhijrah kepada penggunaan kereta setelah berkerjaya dan berkeluarga, tetapi ada juga yang masih kekal menunggang motosikal sungguhpun sudah memiliki kereta. Mereka inilah yang membentuk pasaran baharu bagi industri lebuh raya ekspres, jadi apa salahnya jika mereka dibantu ketika dalam kesusahan. Permintaan mereka hanyalah untuk meminta bantuan menunda motosikal ke plaza tol terhampir dan, jika bengkel belum dibuka, keizinan untuk menumpangkan motosikal mereka di parkir ibu pejabat plaza tol bagi mengelak kecurian. Itu pun sudah cukup bagus.

Untuk perjalanan jauh, ada baiknya anda membawa sendiri tiub gantian (bagi kes tayar dengan tiub) ataupun kit membaiki tayar tanpa tiub (bagi kes tayar tanpa tiub)
(Kredit gambar: Yna)

Akibat keengganan syarikat konsesi untuk menunda motosikal yang rosak atau pancit ke plaza tol terdekat, maka sindiket lori tunda haram mula tumbuh bagai cendawan selepas hujan, yang sering mengenakan caj pembaikan yang tidak masuk akal sama sekali. Sebab itulah semakin ramai yang membawa peralatan sendiri untuk membaiki tayar sendiri sekiranya pancit di tengah-tengah lebuh raya kerana tidak mahu menjadi mangsa sindiket lori tunda bajingan tersebut. Ada juga di antara sindiket lori tunda haram ini yang memang sengaja menabur paku di lorong kecemasan untuk mendapatkan lebih banyak mangsa. Bajingan-bajingan yang sengaja menabur paku mahupun menumpahkan minyak diesel di tengah-tengah lebuh raya jelas menampakkan diri mereka semakin terdesak untuk mendapatkan mangsa setelah lebih ramai pengguna lebuh raya yang mengambil inisiatif sendiri bagi mengelakkan diri daripada menjadi mangsa. Justeru, syarikat-syarikat konsesi tidak sewajarnya bersikap memilih bulu dan tidak mahu melayan aduan kecemasan penunggang motosikal. Mereka inilah golongan yang lebih berisiko tinggi berbanding pemandu kereta - bukan sahaja dari segi risiko kemalangan, tetapi juga risiko menjadi mangsa jenayah. Jika pemandu kereta sendiri pun boleh menjadi mangsa samun, apatah lagi penunggang motosikal.

Perkhidmatan Workshop on Wheels (WOW)




Kos alat ganti serta upah bagi kerja-kerja pembaikan ringan yang dilakukan oleh WOW
(Semua kredit gambar: Paul Tan)

Sebenarnya, PLUS Malaysia Berhad memang ada melancarkan perkhidmatan Workshop on Wheels (WOW) pada tahun 2013 bagi menangani sindiket lori tunda haram yang menipu pengguna lebuh raya. Namun, perkhidmatan menunda kenderaan ke hentian rehat atau plaza tol terdekat tetap tidak ditawarkan kepada penunggang motosikal. Perkhidmatan pembaikan yang ditawarkan oleh WOW terhadap penunggang motosikal hanya terhad kepada membaiki kebocoran tayar sahaja. Bagaimana pula jika enjin motor tiba-tiba rosak akibat piston kejang yang memerlukan baik pulih penuh (full overhaul) dilakukan...? Maaf, perkhidmatan baik pulih penuh tidak ditawarkan untuk penunggang motosikal. Sebenarnya, baik pulih penuh juga tidak ditawarkan kepada pemandu kereta, tetapi sekurang-kurangnya perkhidmatan menunda kereta ke bengkel terdekat disediakan, dengan caj yang lebih berpatutan daripada sindiket lori tunda haram. Kenapa tidak sediakan khidmat sama untuk motosikal...? Motosikal boleh diangkut menggunakan lori pikap dengan mudah, berbanding kereta yang memang memerlukan khidmat lori tunda. Sebab itulah tiada sebab munasabah kenapa syarikat konsesi enggan menunda motosikal sekurang-kurangnya ke plaza tol terdekat.

Kesimpulannya, saya ingin mengambil kesempatan untuk menegur syarikat-syarikat konsesi lebuh raya agar turut menyediakan khidmat menunda motosikal yang rosak ke plaza tol berhampiran kerana mereka juga pelanggan anda semua. Memang benar motosikal tidak perlu membayar tol walau sesen pun, tetapi mereka tetap menyumbang kepada pendapatan syarikat-syarikat konsesi lebuh raya secara tidak langsung melalui makanan dan minuman yang dibeli di hentian rehat, dan seterusnya membentuk sebahagian daripada bayaran sewa gerai peniaga di sana. Jadi, ada salahnya jika syarikat konsesi bermurah hati mengangkut motosikal ke plaza tol terdekat dengan menggunakan lori pikap mereka, sekurang-kurangnya keselamatan penunggang dan motosikal mereka terjamin dan dilindungi daripada ancaman jenayah. Justeru, inisiatif yang dilakukan oleh Lebuhraya Latar E25 wajar dicontohi syarikat-syarikat konsesi lebuh raya yang lain.

Nombor telefon kecemasan syarikat-syarikan konsesi di Malaysia

Exit 2505 Persimpangan Kundang kini dibuka...!!! / Exit 2505 Kundang Interchange is now open...!!!

Jalan-jalan susur keluar Exit 2505 Persimpangan Kundang arah barat (gambar atas) dan timur (gambar bawah)

Salam sejahtera,

Terlebih dahulu saya ingin ucapkan jutaan tahniah kepada seluruh warga Kuala Lumpur-Kuala Selangor Expressway Berhad (KLSEB) atas pembukaan Exit 2505 Persimpangan Kundang petang semalam (21 Julai 2014). Semasa majlis perasmian dijalankan, saya masih lagi berada di Lebuhraya Utara-Selatan E2 dalam perjalanan dari kampung halaman di Segamat, Johor terus ke Exit 2505, Akibatnya, saya terlewat tiba di Exit 2505 untuk turut serta dalam majlis tersebut dan sebaik tiba di sana pada pukul 6 petang, semua orang sudah pun pulang. Namun, saya tetap berterima kasih kepada Kementerian Kerja Raya yang sempat mengambil beberapa keping gambar semasa majlis perasmian tersebut untuk dikongsi bersama.

Majlis perasmian jalan-jalan susur keluar Exit 2505 ini disempurnakan oleh Menteri Kerja Raya, Datuk Fadillah Yusof. Turut hadir dalam majlis perasmian tersebut ialah Ketua Pengarah Lembaga Lebuhraya Malaysia, Dato' Ir. Hj. Ismail bin Md. Salleh, Pengerusi KLSEB, Dato' Ir. Hj. Razali Othman, serta ADUN Kuang, YB Abdul Shukur bin Idrus.

Seperti mana yang anda semua sedia maklum, jalan-jalan susur keluar dari Lebuhraya Latar E25 ke Jalan Kundang B149 dibina hasil rungutan dan komplen orang ramai kerana mereka boleh memasuki lebuh raya tetapi tidak boleh keluar semula ke Kundang; sebaliknya, mereka terpaksa pusing jauh ke Exit 2503 Persimpangan Puncak Alam. Akibatnya, ramai di kalangan penduduk Kundang yang menongkah arus untuk kembali semula ke Kundang. Perbuatan sebegini sangat berbahaya, memandangkan susur masuk dari Kundang itu hanyalah selebar selorong sahaja. Maka, dengan siapnya jalan-jalan susur keluar ke Kundang ini, diharapkan tiada lagi pemandu tidak berotak yang membuat pusingan haram tanpa memikirkan bahayanya terhadap nyawa mereka sendiri.

Sebenarnya, jalan-jalan susur keluar ini belum 100% siap sepenuhnya. Papan-papan tanda penunjuk arah masih belum siap dipasang sepenuhnya. Bagi jalan susur keluar arah barat pula, bangunan plaza tol masih lagi belum siap semenuhnya, malah lorong motosikal di plaza tol pun belum siap. Kerja-kerja penyiapan plaza tol dijangka dapat diselesaikan sebelum kutipan tol dimulakan pada 15 Ogos ini - dengan kata lain, anda mempunyai tempoh tol percuma di Exit 2505 sehingga 15 Ogos ini.

Berapa pula kadar tol di situ pula...? Kadar tol hanya akan diumumkan pada pertengahan Ogos nanti, tetapi saya jangkakan kadar tol yang bakal dikenakan nanti adalah lebih kurang separuh daripada kadar tol di plaza tol lain di sepanjang Lebuhraya Latar E25 (RM2.00). Dengan kata lain, tol yang bakal dikenakan mungkin sekitar RM1 lebih tetapi tidak akan melebihi RM2. Perlu diingatkan bahawa kos bagi pembinaan jalan-jalan susur keluar tersebut menelan belanja sejumlah RM30 juta, termasuklah kos pengambilalihan tanah sebanyak RM2 juta.

Selain daripada projek pembinaan jalan-jalan susur keluar Exit 2505 ini, pihak pengurusan KLSEB dalam masa yang sama sedang menjalankan projek pembinaan sebuah persimpangan bertingkat di Kota Puteri, Ijok. Projek tersebut dapat dimulakan setelah KLSEB serta pihak pemaju telah memuktamadkan reka bentuk persimpangan yang bakal dibina itu. Ia dijangka siap sepenuhnya pada tahun 2016.

Semua kredit gambar: Kementerian Kerja Raya

Apa kejadahnya: "Laluan kontra" Kundang di Lebuhraya Latar E25 - bodoh botingkek-tingkek...!!! / What The Hell: Kundang "reversible lane" at Latar Expressway E25 - idiotic morons...!!!

Antara pemandu-pemandu bebal yang masih berdegil membuat pusingan U haram dan memandu melawan arus di susur masuk Kundang - saya tiada masa hendak mengaburkan nombor-nombor pendaftaran kereta-kereta tersebut, jadi kalau ditahan oleh JPJ, pandai-pandailah tanggung sendiri.

Salam sejahtera,

Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor E25, atau lebih dikenali sebagai Lebuhraya Latar, dibina pada tahun 2009 dan siap pada tahun 2011 sebagai alternatif kepada Jalan Persekutuan 54 bagi menghubungkan antara Kuala Lumpur dengan Kuala Selangor. Kritikan utama terhadap lebuh raya tersebut ialah mengenai Persimpangan Kundang yang mana pengguna boleh memasuki lebuh raya E25 tetapi tidak boleh keluar kembali ke jalan B149 di Kundang; sebaliknya, mereka terpaksa keluar melalui Exit 2503 Persimpangan Puncak Alam dan melalui jalan yang lebih jauh melalui Sungai Pelong dan Kuang. Saya juga ada mengkritik tentang perkara yang sama dalam reviu mengenai Lebuhraya Latar E25, dan pihak pengurusan Kuala Lumpur-Kuala Selangor Expressway Berhad bertindak balas dengan membina sepasang lagi jalan susur bagi membolehkan penduduk Kundang keluar dari lebuh raya terus ke jalan B149.

Akibat ketiadaan jalan susur keluar tersebut, ramai pengguna lebuh raya terutamanya dari kalangan penduduk Kundang yang bertindak membuat pusingan U haram dan memandu melawan arus di jalan susur masuk di Persimpangan Kundang tersebut. Malah, kerja-kerja pembinaan sepasang lagi jalan susur keluar yang sedang rancak berlangsung sedikit pun tidak mengubah keadaan; malah, semakin ramai pemandu-pemandu bebal lagi tidak berotak yang hanya mementingkan diri mereka sendiri dan terus berdegil - secara berjemaah pula tu...!!! Akibatnya, kemalangan maut sering berlaku di jalan-jalan susur masuk tersebut akibat kedegilan pemandu-pemandu bebal lagi dangkal yang langsung tidak pernah mengenal erti serik. Bodoh botingkek-tingkek - tiga patah perkataan tersebut sudah cukup bagi menerangkan sikap bodoh sombong pemandu-pemandu yang berfikir menggunakan kepala lutut dan bukannya menggunakan otak.

Kepada pemandu-pemandu bahlul yang masih tidak serik-serik memandu melawan arus di susur masuk Kundang, tidakkah mereka sedar bahawa perbuatan mereka itu memalukan seluruh penduduk pekan Kundang...? Apakah mereka suka apabila pengguna jalan raya dari pekan Kundang dicap sebagai bebal, bodoh sombong dan tidak berdisiplin akibat perbuatan mereka yang hanya mementingkan diri sendiri semata-mata...? Apakah mereka mempunyai 99 nyawa untuk dibazirkan sekaligus...? Tidakkah mereka mempunyai walau sedikit pun perasaan malu apabila melakukan perkara yang selayaknya dikutuk oleh budak tadika sekalipun...?

Pelbagai nasihat serta amaran sudah pun diberi oleh KLSEB, Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), Kementerian Kerja Raya (KKR), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mahupun pihak polis, tetapi semuanya ibarat mencurah air ke daun keladi semata-mata. Kalau dihantar dua orang polis trafik sahaja pun, mereka sudah boleh mengadakan majlis khatam buku saman dalam masa tidak sampai 24 jam, jika dikira berapa ramai mangkuk-mangkuk hayun yang masih berdegil mahu memandu melawan arus. Bila kena saman, tahu pula bajingan-bajingan bebal itu hendak marah...!!! Dah tahu begitu, siapa suruh melawan arus dan tunjuk langsi...? Ingat Lebuhraya Latar E25 tu bapak mereka punya...? Kalau ada yang kemalangan akibat kedegilan diri sendiri, padan muka - silap-silap tak sempat bertaubat nasuha...!!!

Kepada para pemandu yang suka memandu melawan arus di susur masuk Kundang tersebut, hentikan sahajalah perbuatan yang memalukan seluruh penduduk Kundang itu. Kerja-kerja pembinaan jalan susur keluar ke B149 sedang rancak berlangsung, tak bolehkah sabar sedikit...? Jika dilihat pada tahap kemajuan kerja pembinaan, kemungkinan besar jalan-jalan susur tersebut akan siap dalam tahun ini - bukannya lama sangat pun. Tetapi kalau terus berperangai bodoh sombong dan masih berdegil mahu memandu melawan arus juga, ucapkanlah selamat datang kepada malaikat maut yang ingin datang mencabut nyawa tanpa diberi kesempatan untuk bertaubat nasuha terlebih dahulu. Golongan-golongan bebal sebegini hanyalah ibarat kera-kera yang diberi bunga - harapkan infrastruktur lebuh raya berkelas pertama tetapi digunakan oleh golongan dangkal bermentaliti kelas ketiga seperti mereka sendiri...!!!

Diskaun tol Aidilfitri 37%; jalan susur Latar E25 ke Kundang B149 sah akan dibina! / Eid toll discount up to 37%; Latar E25 off-ramp confirmed!

Kadar potongan, rebat tertinggi pernah ditawarkan


Kuala Selangor: Sempena Aidilfitri, pengguna 24 lebuh raya akan menikmati diskaun dan rebat tol 10 hingga 37.5 peratus, iaitu kadar tertinggi pernah ditawarkan.

Pengguna kenderaan Kelas 1 yang menggunakan bayaran tol secara elektronik (ETC) di lebuh raya kendalian PLUS Berhad, bakal memperoleh rebat 30 peratus sepanjang hari pada 15,16, 22 dan 23 Ogos.
Bagi lebuh raya lain, pengguna diberi diskaun empat hari mulai 18 hingga 21 Ogos ini, termasuk Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP) yang memberikan potongan 37.5 peratus dengan mengenakan kadar rata 60 sen bagi semua kelas kenderaan, tunai dan ETC.

Kecuali Lebuhraya Pintas Selat Kelang Utara Baru (NNKSB) yang memberikan diskaun untuk tempoh sembilan jam bermula 11 malam 18 Ogos hingga 8 pagi keesokannya, lebuh raya lain memberikan diskaun sepanjang hari tarikh berkenaan.

Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Shaziman Abu Mansor, berkata insentif tol itu bagi menyokong usaha kerajaan meringankan beban pengguna, terutama pada musim perayaan.

Beliau juga berkata jumlah pengguna lebuh raya dan jalan persekutuan dijangka meningkat hampir dua kali ganda ketika Aidilfitri berbanding hari biasa.
Bagi Lebuh Raya Utara-Selatan, jumlah kenderaan pada hari biasa ialah 1.2 juta sehari. Bagaimanapun pada minggu depan dan minggu seterusnya, ia meningkat 500,000 kepada 1.7 juta kenderaan sehari.

Beliau berkata demikian selepas lawatan ke tapak cadangan pembinaan susur keluar bertol dari Lebuh Raya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (LATAR) ke Jalan B149 Kundang, dekat sini semalam.

Shaziman berkata, diskaun dan rebat tol itu secara tidak langsung memberi kesempatan kepada syarikat konsesi, terutama yang membabitkan jarak jauh menyusun jadual perjalanan pengguna supaya pergerakan lalu lintas lebih lancar.

Dalam pada itu, had laju di semua jalan persekutuan akan diturunkan daripada 90 kilometer (km)/jam kepada 80 km/jam mulai 12 Ogos hingga 26 Ogos sebagai langkah membantu kelancaran trafik dan mengurangkan kejadian tidak diingini.

Selain itu, kerja penyelenggaraan di semua lebuh raya dan jalan persekutuan dibekukan dalam tempoh seminggu sebelum Aidilfitri dan seminggu selepas itu, bermula Isnin ini.

Sementara itu, sempena sambutan Hari Kemerdekaan Ke-55 pada 31 Ogos, LDP dan Lebuhraya Maju Expressway (MEX) menawarkan tol percuma bagi semua kelas kenderaan, tunai dan ETC, manakala 22 lebuh raya memberi diskaun dan rebat 10 hingga 30 peratus.

Sumber: Berita Harian

Lebuhraya Latar E25 buka perkhidmatan tambah nilai Touch 'n Go 24 jam / Latar Expressway opens 24-hour Touch 'n Go reload service

KUALA LUMPUR – Lebuhraya KL-Kuala Selangor Berhad (Lebuhraya LATAR) hari ini mengumumkan pembukaan Lorong Tambah Nilai 24-Jam menjadikan ia sebagai syarikat konsesi lebuhraya yang pertama di Lembah Klang menawarkan perkhidmatan 24-jam kepada para pengguna untuk menambah nilai kad Touch n’ Go di lorong tunai plaza tol. Mulai 1 Mac 2012, dua plaza tol yang terpilih bagi perkhidmatan tersebut adalah di Plaza Tol Kuang Timur dan Plaza Tol Kuang Barat.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Lebuhraya LATAR, En Amran Amir, “Dengan pembukaan lorong tambah nilai 24-jam di Plaza Tol Kuang Timur dan Kuang Barat, kami menawarkan akses mudah dan perkhidmatan sedia ada kepada para pengguna lebuhraya untuk menambah nilai kad Touch n’ Go di lebuhraya ini pada bila-bila masa tanpa sebarang halangan dan tidak perlu keluar daripada lebuhraya.”

Lebuhraya LATAR sepanjang 33km ini menghubungkan Kuala Lumpur dengan Kuala Selangor. Terdapat empat persimpangan di sepanjang lebuhraya ini yang menghubung ke beberapa bandar seperti Kuala Selangor, Assam Jawa, Ijok, Bestari Jaya (Batang Berjuntai), Kota Puteri, Puncak Alam, Shah Alam, Bukit Jelutong, Sungai Buloh, Kundang, Rawang dan Selayang. Lebuhraya LATAR memberikan pilihan yang lebih cepat dan selamat bagi perjalanan pengguna ke Petaling Jaya dan Kuala Lumpur dari bandar-bandar tersebut.

LATAR amat menggalakkan penggunaan Sistem Pembayaran Tol Elektronik (SPTE) bagi kelancaran perjalanan para pengguna Lebuhraya LATAR. Pembayaran secara elekronik adalah lebih cepat, mudah dan cekap, malahan baru-baru ini LATAR telah mengedarkan kad peringatan Touch n’ Go LATAR secara percuma kepada para pengguna setia Lebuhraya LATAR dan promosi ini telah mencatatkan peningkatan lebih 40% penggunaan SPTE berbanding bayaran tunai. Menjelang akhir tahun ini, kami menjangkakan untuk mencapai sasaran lebih daripada 50% pengguna Touch n’ Go kad di Lebuhraya LATAR.

“Kami menggalakkan para pemandu untuk menggunakan kad Touch n’ Go bagi pembayaran tol dan mereka boleh merebut peluang untuk mendapatkan kelayakan rebat bayaran tol sebanyak 20% yang diberikan oleh pihak kerajaan kerana ianya terbukti lebih murah (untuk maklumat lebih lanjut anda boleh layari www.touchngo.com.my). Pemilik kenderaan juga dapat menjimatkan kos perjalanan mereka sambil menikmati penggunaan (SPTE) yang lebih cepat, selamat dan mudah berbanding dengan bayaran manual. Pengguna juga dapat mengelakkan daripada beratur panjang dan mengurangkan kesesakan di plaza tol terutama di lorong pembayaran tol secara tunai. Gunakan kad Touch n’ Go dan jadilah pengguna yang bijak” kata En Amran Amir.

Untuk maklumat lanjut, pengguna boleh menghubungi talian LATAR 03-6145 1515 atau layari www.latar.com.my.

KUALA LUMPUR – The KL-Kuala Selangor Expressway Berhad (LATAR Expressway) today announced that it will be the Malaysian’s first highway company in Klang Valley to open 24-hours service for the motorists to reload their Touch n’ Go card at its lanes at Plaza Tol Kuang Timur and Plaza Tol Kuang Barat beginning 1 March 2012.

According to LATAR Expressway Chief Executive Officer, En Amran Amir, “With the opening of 24-hours Tambah Nilai (Reload) lanes at Plaza Tol Kuang Timur and Kuang Barat, we offer easy availability and accessibility as motorists are enabled to top-up their Touch n’ Go cards on the highway at ANY TIME without any hassle or having to leave the highway.”

“However motorists can still top-up their Touch n’ Go card at all Customer Service Centre located on the highway during office hours from 8.30 am until 8.30 pm. Service fees will not be charged upon any reloads at customer service centre and the lanes at LATAR Expressway. ”

The 33 km LATAR Expressway links Kuala Lumpur and Kuala Selangor. Along the way, its four interchanges also adds to the connectivity of several townships such as Kuala Selangor, Assam Jawa, Ijok, Bestari Jaya (Batang Berjuntai), Kota Puteri, Puncak Alam, Shah Alam, Bukit Jelutong, Sungai Buloh, Kundang, Rawang and Selayang as well as allow for a faster, safer choice to the cities of Petaling Jaya and Kuala Lumpur from these townships.

LATAR Expressway aims at promoting faster, easier and more efficient use of Electronic Toll Payment System (ETPS) as mode of toll payment. The rewarding of free Touch n’ Go-LATAR Commemorative Cards to the loyal users of LATAR Expressway recently achieved to increase use of Touch n’ Go cards as a mode of toll payment on LATAR Expressway by more than 40% compared to cash paying motorists. By the year end, we are expecting to achieve more than 50% users using the Touch n’ Go card on LATAR Expressway.

“We are encouraging more motorists to use Touch n’ Go cards to pay their toll. Grab the opportunity for the entitlement of 20% toll rebate currently given out by the government as it proved to be much cheaper (refer to www.touchngo.com.my for more details). Motorists can also save their travelling cost while enjoying faster, safer and convenient use of EPTS compared to manual. Avoid from queuing and reduce traffic congestion at manual lanes. Use Touch n’ Go and you will be a smart traveller” said En Amran Amir.

For more information, users can call LATAR line 03-6145 1515 or visit www.latar.com.my.

Sumber / Source: Laman Facebook Lebuhraya Latar / Latar Expressway Facebook page

Lebuhraya Latar E25 / Latar Expressway E25

Salam sejahtera,

Selepas reviu jalan raya pertama di jajaran Laluan Persekutuan 2 di Kuala Lumpur, kali ini Blog Jalan Raya mengadakan satu uji pandu di Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor E25 atau lebih dikenali sebagai Lebuhraya Latar. Nama "Latar" adalah kependekan kepada nama lama lebuh raya ini semasa dalam peringkat pembangunan iaitu Lebuhraya Assam Jawa-Templer Park. Sungguhpun demikian, lebuh raya ini bukanlah bermula betul-betul di Kuala Selangor atau Assam Jawa tetapi di Ijok, 19 km dari Kuala Selangor melalui Laluan Persekutuan 54. Ia juga tidak berakhir di Kuala Lumpur tetapi sebaliknya di Rawang, atau lebih tepat lagi, Taman Rimba Templer.

Lebuh raya ini dibina sebagai laluan alternatif kepada Laluan Persekutuan 54 yang kini sesak terutamanya jajaran Kepong-Sungai Buloh-Ijok. Selain daripada faktor pembangunan di Kepong dan Sungai Buloh yang merupakan sebahagian daripada kawasan metropolitan Lembah Klang, lori-lori berat sering menggunakan laluan berkenaan untuk mengangkut pasir dan kelapa sawit. Pembukaan kampus induk Universiti Selangor (Unisel) di Bestari Jaya (dahulunya dikenali sebagai Batang Berjuntai) juga merupakan faktor penarik kepada pembangunan pesat di daerah Kuala Selangor, sekaligus menjadi salah satu faktor utama pembinaan Lebuhraya Latar E25. Pembinaan lebuh raya tersebut dimulakan pada tahun 2009 dan siap pada tahun 2011 sebelum dibuka kepada lalu lintas pada 23 Jun 2011.

Kembara Blog Jalan Raya Malaysia ke lebuh raya berkenaan dilakukan pada 14 November 2011 bermula dari Rawang melalui Lebuhraya Kuala Lumpur-Rawang FT1. Saya terpaksa bergelut dengan kesesakan lebuh raya FT1 di Taman Rimba Templer berikutan kerja-kerja penurapan jalan di situ sebelum memasuki E25 melalui Exit 2508 Persimpangan Taman Rimba Templer.

Peta laluan Lebuhraya Latar E25 (klik untuk besarkan)

Exit 2508 Persimpangan Rawang

Plaza tol pertama di lebuh raya berkenaan ialah Plaza Tol Taman Rimba Templer. Sebagaimana kebanyakan lebuh raya di Lembah Klang, E25 menggunakan sistem tol terbuka di mana pengguna perlu membayar kadar tol yang telah ditetapkan di setiap plaza tol.

Plaza Tol Templer

Persimpangan seterusnya ialah Exit 2506 Persimpangan Kuang yang menghubungkan E25 dengan Lebuhraya Guthrie E35 dan seterusnya Lebuhraya Utara-Selatan E1. Pengguna dari Ijok boleh memilih sama ada hendak ke Kuala Lumpur melalui FT1 dan mengharungi kesesakan dari Selayang ke ibu kota ataupun melalui E1 dan tiba terus ke Jalan Duta.

Lebih kurang 1 km dari Exit 2506, terdapat satu lagi plaza tol iaitu Plaza Tol Kundang Timur bagi arah Templer Park sahaja.

Exit 2506 Persimpangan Kuang




Lebuhraya Utara-Selatan E1 boleh dilihat dari sini




Plaza Tol Kuang Timur bagi lalu lintas arah timur

Kawasan Rehat dan Rawat Kundang terletak tidak jauh dari Plaza Tol Kundang Timur. Di hentian rehat tersebut, saya dapati hanya ada tiga lot kedai sahaja di situ dan tiada satu pun yang sudah dibuka. Di situ juga terdapat susur masuk ke lebuh raya dari pekan Kundang melalui Laluan Negeri Selangor B149. Susur ke arah barat bersambung dengan jalan keluar dari hentian rehat, manakala susur ke arah timur terletak selepas jejambat yang merentangi B149 (arah timur).

Rekaan persimpangan tersebut sememangnya menjadi kontroversi di kalangan penduduk pekan Kundang kerana mereka boleh memasuki lebuh raya tetapi tidak boleh keluar semula ke persimpangan sama, sebaliknya mereka terpaksa keluar melalui Exit 2503 Persimpangan Puncak Alam yang lebih jauh. Pihak pengurusan syarikat konsesi Lebuhraya Latar perlulah prihatin akan keperluan penduduk Kundang dengan membina dua lagi jalan susur di Persimpangan Kundang supaya penduduk Kundang dapat kembali semula ke Kundang dengan mudah.

Kawasan Rehat dan Rawat Kundang




Papan tanda masuk ke Kawasan Rehat dan Rawat Kundang dengan jalan susur masuk dari Kundang




Persimpangan Kundang yang kontroversi kerana penduduk Kundang boleh memasuki lebuh raya tetapi tidak boleh keluar

Persimpangan seterusnya ialah Exit 2503 Persimpangan Puncak Alam, yang terletak hanya 1 km dari Plaza Tol Kundang Barat (bagi lalu lintas arah Ijok).

Jika melalui jalan lama FT54, pemandu dari Puncak Alam ke Ijok terpaksa melalui laluan berbengkang-bengkok sejauh 4 km berhampiran Kota Puteri, sedangkan pengguna E25 pula dengan selambanya boleh memecut lurus ke hadapan. Itulah salah satu faktor utama penjimatan masa jika menggunakan lebuh raya ini.

Plaza Tol Kundang Barat terletak hanya 1 km dari Persimpangan Puncak Alam

Exit 2503 Persimpangan Puncak Alam

Plaza tol terakhir bagi lebuh raya ini ialah Plaza Tol Ijok yang terletak hanya 2 km dari Exit 2501 Persimpangan Ijok. Laluan selepas Exit 2501 hanya sekadar jalan mati yang dibina untuk disambungkan ke Lebuhraya Pantai Barat yang dijadualkan bakal dimulakan pembinaannya Disember ini. Oleh itu, lalu lintas dilencongkan keluar ke Laluan Persekutuan 54 untuk baki 17 km perjalanan ke Kuala Selangor.

Secara amnya, saya amat berpuas hati dengan mutu perjalanan serta kualiti pembuatan lebuh raya ini yang saya lihat hampir tiada cacat-cela. Namun demikian, terdapat 2 isu utama yang perlu diambil perhatian oleh syarikat konsesi lebuh raya ini iaitu Kuala Lumpur-Kuala Selangor Expressway Berhad (KLSEB):-

1. Persimpangan Kundang mestilah dijadikan sebagai persimpangan penuh dengan membina 2 lagi jalan susur keluar untuk membolehkan penduduk Kundang menggunakan lebuh raya ini
2. Kawasan Rehat dan Rawat Kundang perlulah dihidupkan dengan membina lebih banyak lot-lot kedai makan serta membina stesen minyak. Stesen minyak adalah paling penting kerana sepanjang pemerhatian saya, ia merupakan nadi utama kepada sesebuah hentian rehat.

(Kemaskini: KLSEB telah menjawab mengenai kedua-dua isu berkenaan melalui laman Facebook mereka. Dua susur keluar dari E25 ke Jalan Kundang B149 sudah pun disahkan pembinaannya oleh Kementerian Kerja Raya. Kawasan Rehat dan Rawat Kundang pula sudah dibuka pada 20 Jun 2012, manakala bagi stesen minyak pula permintaan sudah pun dibuat kepada syarikat-syarikat minyak tetapi mereka hanya mengambil sikap tunggu dan lihat sahaja, yang tentunya menyusahkan pengguna.)

Apa pun, syabas dan tahniah kepada KLSEB kerana telah membina satu lebuh raya yang sempurna bagi memacu pertumbuhan ekonomi di daerah Kuala Selangor. Ia juga membolehkan para pelajar Unisel yang berkenderaan pulang ke kampung dengan lebih cepat dan lebih selesa.

Untuk melihat galeri penuh gambar, sila klik sini.

Maklumat lebuh raya

Kod laluan: E25
Panjang: 30 km
Arah laluan: Timur-barat (Taman Rimba Templer-Ijok)
Bilangan lorong: 4
Senarai persimpangan: Klik sini
Laman web: http://www.latar.com.my
Facebook: Laman Facebook rasmi