Kempen Advokasi Keselamatan Lebuh Raya sempena Tahun Baru Cina 2019 / Expressway Safety Advocation Campaign in conjunction of 2019 Chinese New Year

Salam sejahtera,

Hari ini (29 Januari 2019) saya memenuhi undangan daripada Anih Berhad, syarikat konsesi Lebuhraya Pantai Timur E8 untuk menghadiri majlis pelancaran Kempen Advokasi Keselamatan Lebuh Raya sempena Tahun Baru Cina 2019 anjuran Persatuan Syarikat-syarikat Konsesi Lebuhraya Malaysia (PSKLM) dengan kerjasama Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan Kementerian Kerja Raya Malaysia (KKR). Majlis ini dirasmikan oleh Menteri Kerja Raya, Baru Bian.

Mungkin ada yang mengatakan bahawa perkara sebegini sudah berulang kali diadakan setiap kali musim perayaan besar seperti Tahun Baru Cina dan Hari Raya, tetapi ia tetap penting untuk dihebahkan kepadaumum. Sebab apa...? Pertama, musim perayaan adalah musim yang mencatatkan paling banyak nahas jalan raya. Kedua, bagi memenuhi perintah Allah dalam Surah al-'Asr yang menyuruh manusia berpesan-pesan demi kebaikan semua pihak. Tambahan pula, pihak KKR, LLM & PSKLM mahu memanfaatkan media sosial untuk menularkan satu video pendek bertujuan untuk mendidik dan menyedarkan pengguna lebuh raya supaya tertib & sopan ketika menggunakan lebuh raya ekspres agar semua pengguna lebuh raya ekspres dapat pulang ke kampung bagi memanfaatkan cuti Tahun Baru Cina dengan keluarga tersayang tanpa sebarang insiden tidak diingini.

Tarikh-tarikh penting

Cuti am Tahun Baru Cina 2019 adalah pada hari 5 hingga 6 Februari 2019. Biasanya masyarakat Cina akan mengambil cuti sehingga hari kelima. Namun, disebabkan masih ada satu hari bekerja, maka ramai yang akan mengambil cuti pada hari Isnin (4 Februari) supaya mereka boleh pulang ke kampung pada hari Sabtu, 2 Februari 2019. Bagi mereka di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur & Putrajaya, mereka mendapat cuti tambahan sehari pada hari Jumaat (1 Februari 2019) kerana cuti Hari Wilayah. Maka, dijangkakan bahawa lebuh raya ekspres utama negara (Lebuhraya Utara-Selatan E1/E2 & Lebuhraya Pantai Timur E8) paling sesak pada 1, 2 dan 10 Februari, jadi elakkan daripada bertolak pada hari-hari tersebut.

Sementara itu, Polis Diraja Malaysia melancarkan Ops Selamat 14 yang bermula hari ini (29 Januari) hingga 12 Februari, yang menyaksikan had laju jalan persekutuan daripada 90 km/j kepada 80 km/j. Sepanjang tempoh tersebut, saman serta-merta pada kadar maksimum RM300 akan dikenakan bagi 6 kesalahan utama yang akan saya terangkan dalam bahagian berikutnya dalam entri ini. Selain itu, KKR sudah mengeluarkan arahan agar semua kerja penyelenggaraan di lebuh raya ekspres dihentikan kecuali bagi kerja-kerja kritikal sepanjang tempoh sama.

Bagi para pemandu kenderaan berat, anda dilarang daripada menggunakan lebuh raya ekspres bermula 2 hingga 4 Februari 2019, dan juga dari 9 hingga 10 Februari 2019.

Sementara itu, PLUS Malaysia Berhad & Anih Berhad masing-masing sudah mengeluarkan Jadual Nasihat Waktu Perjalanan bagi lebuh raya ekspres kendalian mereka. Jadual Nasihat Waktu Perjalanan bagi lebuh raya ekspres kendalian PLUS Malaysia & Anih Berhad adalah seperti berikut:-

Untuk memudahkan anda mengingat kesemua tarikh penting ini, saya tulis semula secara susunan kronologi:-

• 29 Januari:- 
• Ops Selamat 14 bermula
• Arahan Berhenti Kerja dikeluarkan kepada semua syarikat konsesi
• 31 Januari - Jadual Nasihat Waktu Perjalanan di lebuh raya kendalian PLUS Malaysia mula berkuatkuasa
• 1 Februari - Hari Wilayah Persekutuan (hari paling sesak)
• 2 Februari:- 
• Jadual Nasihat Waktu Perjalanan dari Lembah Klang di LPT1 E8 bermula (hari paling sesak)
• Larangan penggunaan kenderaan berat bermula
• 3 Februari - Hari terakhir Jadual Nasihat Waktu Perjalanan dari Lembah Klang di LPT1 E8
• 4 Februari - Hari terakhir larangan penggunaan kenderaan berat
• 5 Februari - Tahun Baru Cina (Diskaun tol diberikan)
• 8 Februari - Jadual Nasihat Waktu Perjalanan ke Lembah Klang di LPT1 E8 bermula
• 9 Februari - Larangan penggunaan kenderaan berat bermula
• 10 Februari - Hari terakhir Jadual Nasihat Waktu Perjalanan ke Lembah Klang berkuatkuasa di lebuh raya ekspres kendalian PLUS Malaysia & Anih Berhad (hari paling sesak)
• 12 Februari - Ops Selamat 14 tamat

Jangan lakukan 6 kesalahan ini

Seperti yang telah saya nyatakan sebelum ini, saman serta-merta RM300 akan dikenakan jika anda melakukan 6 kesalahan utama sepanjang Ops Selamat 14. Kesalahan tersebut ialah:-

1. Melanggar had laju
2. Melanggar lampu merah
3. Memotong di garisan berkembar
4. Menyalahguna lorong kecemasan
5. Memotong barisan
6. Menggunakan telefon bimbit semasa memandu

Kadar diskaun tol

Sebanyak 25 buah lebuh raya ekspres akan memberikan diskaun antara 10 hingga 30 % pada 5 Februari 2019 iaitu pada hari pertama Tahun Baru Cina itu sendiri. Kadar diskaun mengikut lebuh raya ekspres adalah seperti berikut:-

Diskaun 30%

1. Lebuhraya Cheras-Kajang E7/FT1
2. Lebuhraya DUKE E33
3. Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP) E11

Diskaun 20%

1. Lebuhraya Baru Pantai (NPE) E10
2. Lebuhraya Besraya E9

Diskaun 15%

1. Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH) E12
2. Lebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA) E13
3. Lebuhraya Kajang SILK E18
4. Lebuhraya Guthrie E35
5. Lebuhraya Maju (MEX) E20
6. Jalan Pintasan Selat Klang Baru E30

Diskaun 10%

1. Lebuhraya Utara-Selatan E1/E2
2. Lebuhraya Seremban-Port Dickson (SPDH) E20
3. Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah (Elite) E6
4. Lebuhraya Kulim-Butterworth (BKE) E15
5. Jambatan Pulau Pinang E36
6. Lebuhraya Pantai Timur Fasa 2 (LPT2) E8
7. Terowong SMART E38
8. Lebuhraya Shah Alam E5
9. Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak (KLK) E8/FT2
10. Lebuhraya Pantai Timur Fasa 1 (LPT1) E8
11. Lebuhraya Senai-Desaru (SDE) E22
12. Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (Latar) E25
13. Lebuhraya Lingkaran Luar Butterworth E17
14. Jambatan Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah E28
15. Lebuhraya Linkedua E3 (kecuali Plaza Tol Tanjung Kupang)
16. Plaza Tol Ampangan, Lebuhraya Kajang-Seremban (Lekas) E21

Diskaun tol kali ini tidak akan menyebabkan kesesakan lalu lintas kerana diskaun tol diberikan pada waktu paling lengang, iaitu pada hari pertama Tahun Baru Cina itu sendiri. Keadaan lengang itu adalah disebabkan adat resam orang-orang Cina yang memerlukan mereka berada di kampung halaman masing-masing sebelum malam Tahun Baru Cina. Justeru, kepada pengguna lebuh raya selain daripada kaum Cina, gunakan hari pertama Tahun Baru Cina untuk pulang ke kampung dan berikanlah peluang kepada sahabat-sahabat kita daripada kaum Cina untuk pulang beraya bersama-sama keluarga di kampung halaman.

Pelancaran video rasmi bagi Kempen Advokasi Keselamatan Lebuh Raya sempena Tahun Baru Cina 2019




Wakil-wakil syarikat konsesi bergambar kenangan bersama Menteri Kerja Raya, Ketua Pengarah Kerja Raya & Ketua Pengarah Lembaga Lebuhraya Malaysia




Majlis pelepasan konvoi kenderaan pasukan keselamatan




Baru Bian menyampaikan beg cenderahati kepada pengguna lebuh raya bertuah

Dua admin Blog Jalan Raya Malaysia ditemukan bersama-sama Menteri Kerja Raya semasa Majlis Rumah Terbuka Aidilfitri Kementerian Kerja Raya 2015 / Two admins of Malaysian Highway Blog meet together with the Minister of Works during the 2015 Ministry of Works Eid ul Fitr Open House

Salam sejahtera,

Rasanya sudah setahun lamanya saya ditemukan dengan dengan "orang-orang kuat" dalam Kementerian Kerja Raya; kali terakhir saya ditemukan dengan mereka adalah dalam majlis Rumah Terbuka Aidilfitri Kementerian Kerja Raya 2014. Pada masa itu, saya boleh dikatakan agak "langkah kiri" kerana terlibat dalam kemalangan motosikal di Tampin semasa dalam perjalanan pulang ke Kuala Lumpur dari kampong halaman saya di Segamat, Johor. Akibatnya, saya tiba lewat ke majlis tersebut. Lebih kurang setahun kemudian, saya sekali lagi ditemukan dengan pegawai-pegawai tertinggi di Kementerian Kerja Raya dalam majlis yang sama tengah hari tadi - bezanya, kali ini saya amat bernasib baik bukan sahaja kerana tiba semasa majlis baru saja bermula, tetapi turut disertai seorang lagi admin Blog Jalan Raya Malaysia iaitu Aiman Ab. Majid. Jutaan terima kasih kepada pihak Kementerian Kerja Raya kerana sekali lagi mengundang kami ke majlis Rumah Terbuka KKR tahun ini.

Kami datang dari dua arah berbeza ke ibu pejabat Kementerian Kerja Raya - saya datang dari Batu Caves manakala Aiman pula dari Shah Alam. Aiman tiba lebih awal daripada saya kerana pada sebelah pagi, saya sedang menunggu kontraktor Unifi bagi pemasangan internet jalur lebar yang akhirnya dibatalkan akibat sebab-sebab teknikal.

Saya terus ke khemah di luar Dewan Tan Sri Mahfoz Khalid yang menjadi venue utama majlis rumah terbuka kali ini. Antara juadah yang ditampilkan termasuklah nasi putih, sate, mi kolok, laksa Johor, laksa Sarawak, mi kolok Sarawak dan banyak lagi. Kalau diikutkan nafsu makan, memang saya hendak mencuba setiap juadah yang disediakan di situ, tetapi saya perlu ingat akan tujuan utama saya datang ke majlis kali ini, iaitu untuk mempertemukan Aiman dengan para pegawai tertinggi KKR serta Menteri Kerja Raya sendiri yang merupakan peminat besar Blog Jalan Raya Malaysia.

Kami terus memasuki dewan untuk mencari para pegawai tertinggi KKR yang mengenali saya. Berhampiran dengan pentas, kami menemui Tuan Haji Sarani Dollah, Timbalan Ketua Setiausaha (Pengurusan) KKR, yang merupakan antara peminat besar Blog Jalan Raya Malaysia. Saya pernah bertemu beliau sebanyak tiga kali pada tahun 2014, tetapi Aiman pula baru pertama kali bersua dengan beliau dalam majlis petang tadi. Dalam pertemuan tadi, beliau ada menyuarakan harapan agar kami dapat mendidik rakyat Malaysia tentang lebuh raya ekspres bertol dengan jalan persekutuan biasa - akibat propaganda karut lagi dangkal yang sering dilaungkan oleh segelintir pihak berkepentingan politik, masih ramai di kalangan rakyat Malaysia yang sering dimomokkan dengan dakyah sesat yang mengatakan kerajaan bertanggungjawab membina lebuh raya ekspres secara percuma tanpa tol dengan alasan kononnya lebuh raya eksptes merupakan satu-satunya laluan jarak jauh dari utara ke selatan, timur ke barat, dan desa ke kota, sedangkan masih banyak jalan-jalan persekutuan dan negeri yang sebenarnya memenuhi keperluan asas rakyat yang dambakan jalan perhubungan asas dari titik A ke titik B. Beliau juga ada mengatakan bahawa masih ada banyak jalan persekutuan yang lebih menyeronokkan untuk dilalui - malah, jauh lebih menyeronokkan daripada lebuh raya ekspres. Justeru, kami memberikan jaminan bahawa Blog Jalan Raya Malaysia sememangnya diwujudkan bagi memartabatkan rangkaian jalan raya negara. Sebab itulah kami menyediakan sebegitu banyak reviu jalan raya berkualiti dan menarik untuk tatapan para pembaca budiman sekalian, kerana kami dengan bangganya ingin mempersembahkan kepada seluruh rakyat Malaysia dan warga dunia betapa indahnya jalan-jalan raya di Malaysia.

Seterusnya, kami bertemu dengan seorang lagi peminat besar Blog Jalan Raya Malaysia yang kami sifatkan sebagai yang terpenting kerana hasil sokongan beliau inilah yang banyak membantu perjuangan Blog Jalan Raya Malaysia dalam memartabatkan rangkaian jalan raya negara - tidak lain dan tidak bukan, Datuk Seri Fadillah Yusof, Menteri Kerja Raya Malaysia. Ini merupakan kali keempat saya ditemukan dengan beliau - kali pertama ialah semasa majlis pelancaran Kempen Kesedaran Jalan Raya peringkat KKR sempena Hari Raya Aidilfitri 2013, diikuti dengan sidang media tentang rasional kenaikan tol JB EDL E14, dan seterusnya majlis Rumah Terbuka Aidilfitri Lembaga Lebuhraya Malaysia. Aiman yang baru pertama kali ditemukan dengan Datuk Seri Fadillah mengambil kesempatan ini dengan mengambil gambar kenangan kami bertiga.

Kami terpaksa pulang agak awal iaitu sekitar pukul 2.30 petang untuk ke tempat kerja masing-masing. Sungguhpun pertemuan kali ini begitu singkat, namun ia benar-benar membuahkan hasil kepada kami. Undangan sebegini amat bermakna bagi kami kerana sokongan padu daripada pihak Kementerian Kerja Raya inilah yang menjadikan kami tetap bersemangat untuk meneruskan perjuangan bagi memartabatkan jalan raya negara, meskipun tahun ini boleh dikatakan sebagai tahun yang paling tidak produktif buat Blog Jalan Raya Malaysia serta tahun yang paling malang buat saya. Meskipun saya ditimpa bermacam-macam dugaan di sepanjang 365 hari yang lalu, bermula dengan insiden kerosakan motosikal, diikuti dengan kemalangan motosikal semasa dalam perjalanan ke majlis serupa tahun lalu, seterusnya motosikal rosak lagi, tayar kereta pecah, kerosakan kereta, masalah kewangan, kemalangan motosikal serta kecurian telefon bimbit Sony Xperia Z saya, namun saya tetap bersyukur kepada Allah kerana diberikan kekuatan untuk mengharungi setiap dugaan yang dihadapi demi mendidik anak bangsa dalam memartabatkan rangkaian jalan raya Malaysia. Benarlah kata orang, kesusahan yang dihadapi sebenarnya menjadikan manusia bertambah tabah dan kuat.

Terima kasih Datuk Seri Fadillah Yusof. Terima kasih Kementerian Kerja Raya Malaysia. Terima kasih Jabatan Kerja Raya Malaysia. Terima kasih Lembaga Lebuhraya Malaysia. Terima kasih syarikat-syarikat konsesi lebuh raya ekspres yang menjadi sekutu kuat kami. Paling penting, terima kasih kepada semua pembaca Blog Jalan Raya Malaysia yang budiman. Hasil sokongan anda semua, saya sekarang sedang merancang untuk menghasilkan projek reviu Jalan Persekutuan 1 dan Lebuhraya Utara-Selatan E1 dan E2, nantikanlah pengumuman mengenainya tidak lama lagi. Sementara itu, saya ingin tujukan sebuah lagu khas buat sahabat-sahabat di Kementerian Kerja Raya serta seluruh peminat Blog Jalan Raya Malaysia.

Majlis Penyampaian Hadiah Peraduan "Facebook Write & Post" Lebuhraya Latar E25 / Prize-giving ceremony for Latar Expressway E25 "Facebook Write & Post

Saya (kiri) bersama-sama CEO Kuala Lumpur-Kuala Selangor Expressway Berhad (KLSEB), Encik Amran Amir

Salam sejahtera,

Pada 12 Januari 2012, saya menghadiri satu sesi fotografi di ibu pejabat Kuala Lumpur-Kuala Selangor Expressway Berhad (KLSEB) di Persimpangan Puncak Alam, Lebuhraya Latar E25 sempena penyampaian hadiah bagi peraduan "Write & Post" yang diadakan di laman Facebook rasmi mereka November lalu. Dalam peraduan tersebut, reviu Lebuhraya Latar E25 di Blog Jalan Raya Malaysia telah memenangi tempat pertama. Saya tiba di ibu pejabat KLSEB tepat jam 10 pagi.

Ketibaan saya disambut oleh Encik Razi dan Puan Surati. Pada masa itu, Ketua Pegawai Eksekutif KLSEB iaitu Encik Amran Amir sedang berada di Kuala Lumpur bagi menghadiri satu seminar ringkas oleh Jabatan Kerja Raya Malaysia. Oleh itu, saya mengambil kesempatan untuk bersarapan pagi sambil berbual-bual dan beramah mesra dengan warga KLSEB yang rata-ratanya peramah untuk berkongsi pengalaman mereka sepanjang lebuh raya ini dibina sehinggalah ke hari ini.

Menurut mereka, terdapat banyak cabaran yang terpaksa mereka hadapi sepanjang pembinaan lebuh raya sehinggalah apabila Lebuhraya Latar E25 mula-mula dibuka. Antara cabaran yang dihadapi termasuklah gangguan lembu-lembu yang menceroboh masuk ke kawasan lebuh raya akibat pagar lebuh raya digunting oleh pemilik lembu-lembu berkenaan. Kini, tiada lagi lembu-lembu yang memasuki lebuh raya kerana pemiliknya telah diingatkan tentang bahaya membiarkan haiwan ternakan masuk ke kawasan lebuh raya. Pernah juga haiwan-haiwan liar seperti monyet, ular dan anjing liar menceroboh masuk, tetapi kini haiwan-haiwan tersebut seakan sudah akur bahawa kawasan lebuh raya bukan lagi habitat mereka sebaliknya boleh mengancam nyawa mereka sekiranya dicerobohi.

Selain itu, pihak KLSEB juga pernah berdepan dengan ancaman kongsi gelap, namun kedua-dua pihak telah berunding dan menyelesaikannya secara baik tanpa sebarang insiden tidak diingini demi keselamatan pengguna lebuh raya serta warga KLSEB sendiri.

Setelah selesai sarapan, saya dibawa meninjau di sepanjang kompleks ibu pejabat KLSEB. Di dalam kompleks tersebut terdapat bangunan asrama bagi menempatkan pekerja-pekerja seperti jurutol, dengan setiap rumah mempunyai 4 bilik dan boleh menempatkan seramai 3 hingga 4 orang. Kompleks ini turut menempatkan garaj bagi kenderaan-kenderaan kecemasan yang dikenali sebagai Latar Expert (Latar Expressway Emergency Rescue Team). Skuad Latar Expert kini memiliki 6 buah motosikal Yamaha FZ150i serta 2 lori pikap Toyota Hilux.

Di dalam blok ibu pejabat, saya juga sempat meninjau bilik operasi pemantauan E25 yang menempatkan monitor-monitor termasuk empat monitor besar bagi pemantauan keselamatan di sepanjang lebuh raya. Mungkin bilangannya tidak banyak, tetapi ia sebenarnya mencukupi bagi memantau keseluruhan lebuh raya ini, memandangkan jaraknya hanya 30 km.

Encik Amran tiba lebih kurang pukul 11.30 pagi, jadi tanpa membuang masa sesi fotografi terus diadakan. Pihak KLSEB telah berbesar hati menyampaikan hadiah tempat pertama kepada saya berupa satu kad Touch 'n Go edisi terhad dengan nilai prabayar RM30, empat tiket masuk ke Bukit Malawati dan Taman Ikan Air Tawar di Kuala Selangor (2 dewasa, 2 kanak-kanak), serta tiket-tiket masuk ke Kompleks Pelancongan Kelip-Kelip di Kampung Kuantan, di samping cenderahati daripada pihak KLSEB sendiri seperti topi, beg kecil dan diari.

Saya juga sempat beramah mesra dengan Encik Amran, CEO KLSEB. Saya amat berterima kasih kepada beliau serta seluruh warga KLSEB kerana menyokong penuh perjuangan saya dalam memartabatkan jalan raya dan lebuh raya negara melalui Blog Jalan Raya Malaysia. Beliau juga turut menyampaikan satu berita baik kepada para pengguna lebuh raya mengenai stesen minyak di Kawasan Rehat dan Rawat Kundang. Pihak KLSEB sekali lagi telah menjemput syarikat-syarikat minyak untuk mengadakan lawatan tapak serta berunding untuk membina stesen minyak di situ, memandangkan kadar trafik di E25 semakin meningkat sehingga berjaya mencapai jumlah 2 juta pengguna dalam masa hanya empat bulan. Bagi saya, ia satu perkembangan yang sangat bagus dan saya amat mengharapkan respon positif daripada syarikat minyak sendiri.

Mengenai cadangan penambahbaikan pula, warga KLSEB ada menyuarakan kebimbangan akan berlaku kes samun dan rompak di jajaran Puncak Alam-Ijok, memandangkan keadaan jajaran tersebut yang sangat gelap pada waktu malam. Penyeesaian terbaik yang boleh saya cadangkan sudah tentunya pemasangan lampu jalan, namun pelaksanaannya sudah tentunya memakan kos yang tinggi, walaupun dengan penggunaan lampu jalan LED berkuasa suria. Lebuhraya Karak E8 yang mempunyai penggunaan harian jauh lebih tinggi juga hanya sekadar mampu memasang lampu jalan LED sehingga ke Exit 803 Persimpangan Genting Highlands. Mengenai papan tanda pula, saya ingin cadangkan agar lebih banyak papan tanda dipasang di sepanjang pekan Bestari Jaya sehingga ke Unisel, memandangkan golongan siswa Unisel inilah yang akan membentuk salah satu pasaran terbesar bagi Lebuhraya Latar E25.

Akhis sekali, saya mengucapkan jutaan terima kasih kepada warga KLSEB atas penyampaian hadiah tersebut di samping sokongan penuh KLSEB terhadap Blog Jalan Raya Malaysia. Semoga kerjasama antara kedua-dua pihak akan berterusan sampai bila-bila.

Klik sini untuk galeri penuh sesi penyampaian hadiah oleh KLSEB.